别克英朗XT 1.6T - 百公里加速实力

让人不敢小觑的数据也好，“红了眼”的运动模式也好，要彻底说明动力水准，不如就让百公里加速测试来考验它一番。

在公布实测成绩前，先来说说测试中的主观感受。不管是在新君威还是英朗的技术说明里，厂方都着重提到这台1.6T的Superboost功能，但信息归信息，说实话我们在试驾新君威1.6T时候，着实不能明显抓到Superboost功能作动的“证据”，甚至在开着英朗1.6T激走山路也不容易分辨出来。但在此次做百公里加速测试时候，我们着着实实地抓到了“证据”：全油门一挡起步，动力的反应已相当迅速，但随着转速爬过3000转，车子突然犹如被人从背后狠狠地“推”了一把，猛然以更快的速度前进，比起我们试驾过的其他相近排量涡轮增压发动机，Superboost这一下鼓动涡轮发力的感觉是最强劲的。不过，上到二挡后就不易抓到这样的“证据”了，因为发动机从二挡起就一直保持高转区间运行。

最后实测英朗1.6T的百公里加速时间最快为9.8秒，已与厂方公布的百公里加速时间9.0秒颇为接近，况且我们的测试还是采用正常起步方式，测试车上又乘坐了两人，看来英朗1.6T公布的厂方数据还比较实在。