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雪佛兰新赛欧1.4 - 底盘构造

新车评网作者: 新车评网 +关注 2010-01-15   评论 (0)

雪佛兰新赛欧

雪佛兰新赛欧 雪佛兰新赛欧
【左图:中置油箱在前排座椅下方 右图:扭力梁后悬挂】

泛亚技术中心对赛欧最浓墨重笔的地方在于底盘,工程师们需要在有限的尺寸里寻求更高的空间利用率,所以采用了跟飞度类似的底盘布置思路,将油箱布置在底盘中间位置(前排座椅下方)。一般轿车油箱都布置在后排座椅下方,赛欧的做法就为后排腾出更多的车厢空间,同时将驾驶舱略微前移,这样就得到了良好的车厢空间,为后排创造了宽敞的乘坐空间,后面会有详解。

赛欧没有对悬挂构造做太多革新,前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂,都为同级里常见的形式,下面来看看它的实际表现。

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  • 赛欧的第三代车型于18日在成都以5.99-7.39万的售价上市,赛欧3与老款车型相比在各个方面都进行了全面的进化,但在众多竞争对手的虎视眈眈下,赛欧3又能否守住自己的阵地再续此前的辉煌呢?
  • 赛欧3内饰与老款相比发生了天反覆地的变化,一改老款老气横秋的造型,同时也融入了雪佛兰全新的家族基因。
  • 赛欧3的中控采用了双色的配色,在凸显中控部位层次感的同时也十分符合居家的定位。
  • 方向盘依然采用三幅的造型设计,不过加入了银色的饰条,中间的LOGO也配以金色,整个方向盘比老款光秃秃的造型更显质感。
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