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雪佛兰新赛欧1.4 - 滤震与隔音

新车评网作者: 新车评网 +关注 2010-01-15   评论 (0)

雪佛兰新赛欧

虽说赛欧的底盘设定要比乐风硬一些,但实际行驶表现赛欧在同级里不算颠簸,滤震并不会直接、零碎,乘坐还是比较舒服,毕竟赛欧仍然是一部舒适取向的轿车,并不会过分放弃滤震这样的基本舒适条件。

赛欧的隔音表现不如乐风,主要是行车时发动机噪音传入比较明显,还有大车经过时也能感觉到明显噪音,应该是隔音用料没有乐风那么足的缘故,比如发动机盖上就没有使用隔音垫。不过赛欧对机械本身的噪音抑制做得不错,怠速时发动机比较安静,空调开启后也同样表现安静,行车时底盘噪音也不会很明显,所以赛欧的静音表现在同级里仍是较好水准。看来赛欧虽只是入门级别车型,但还是保持了上海通用旗下车型安静的优点。

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  • 赛欧的第三代车型于18日在成都以5.99-7.39万的售价上市,赛欧3与老款车型相比在各个方面都进行了全面的进化,但在众多竞争对手的虎视眈眈下,赛欧3又能否守住自己的阵地再续此前的辉煌呢?
  • 赛欧3内饰与老款相比发生了天反覆地的变化,一改老款老气横秋的造型,同时也融入了雪佛兰全新的家族基因。
  • 赛欧3的中控采用了双色的配色,在凸显中控部位层次感的同时也十分符合居家的定位。
  • 方向盘依然采用三幅的造型设计,不过加入了银色的饰条,中间的LOGO也配以金色,整个方向盘比老款光秃秃的造型更显质感。
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