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一汽丰田新皇冠3.0 - 发动机

新车评网作者: 新车评网 +关注 2010-01-03   评论 (0)

皇冠

新皇冠共有三种动力配备——2.5、3.0和4.3排量。其中顶级的4.3排量为V8发动机,也是丰田第一次在国内皇冠上装备如此大排量发动机(当然了解到了国产皇冠的来源,就很好理解为什么会出现4.3排量,因为Majesta原本就有这个排量),考虑到皇冠目前的品牌影响力,4.3排量用来提升皇冠形象作用大于实际市场需求,所以较小的2.5和3.0排量才是皇冠的主力排量,我们此次试驾到的就是皇冠3.0。

皇冠上的3.0发动机代号为3GR-FE,实际上跟上代皇冠上的3.0发动机并无大异,具备VVT-i技术。对于这台3GR-FE发动机的顺滑、安静动力表现,还有其加速能力,用在上代皇冠至今仍让人称赞。

不过目前丰田已经将这台V6发动机最新发展到3GR-FSE型号,具备缸内直喷技术,但中国版新皇冠仍然使用3GR-FE。没有应用到最新技术,但新皇冠3.0是目前最自信宣称,用户可放心使用93号汽油的3.0排量级别发动机,这一点在中国市场确实有很有诱惑力。

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  • 皇冠的2.0T涡轮增压发动机可以用四双来总结,双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i(W)
  • 皇冠自1955年1月1日在日本下线,至今已经发展到第十四代车型。60年时间里,皇冠一直是丰田最新技术的实践者,诠释了日系豪华轿车的脉动。国产的一汽丰田皇冠就是最新的第十四代车型。
  • 现款国产皇冠的售价是27.98-38.58万元,动力配置是2.5L自然吸气发动机。8月22日皇冠2.0T车型即将上市,届时一汽丰田会公布售价。
  • 双喷射是同时装备进气歧管喷射和缸内直喷,两种喷射按照三个原则来分工协作:1、冷启动使用进气歧管喷射、2、低中负荷是进气歧管+缸内直喷协作、3、高负荷用缸内直喷。
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