为了给消费者更多的选择,海马丘比特提供了1.3L和1.5L两种排量的发动机。海马自己并没有这两个排量的发动机,所以选择外购,对象仍然是自主品牌广泛使用的国产三菱发动机。不过丘比特没有选用最普遍的东安三菱4G1系列发动机,而是来自航天三菱的4A9系列发动机,技术要先进一些。
其实丘比特的1.5L发动机我们之前曾有过接触,菱悦风采版采用的就是三菱4A9系列发动机,它具备先进的MIVEC气门正时可变系统,最大功率78kW@6000rpm,最大扭矩141Nm@4000rpm,据称排放能达到欧Ⅳ标准。
实际体验,丘比特的发动机在启动瞬间就能给人好感,点火同时伴随着一声轻吼,声线比较讨好,似乎想给驾驶者小小地提一下神。开动起来,丘比特1.5发动机的动力能给人一些惊喜,轻轻给油已经能够感觉到发动机不俗的低转动力,日常斯文地开感觉很从容舒心。不过丘比特并不满足于此,它有着比较显著的运动个性,每轻点一下油门都伴随着发动机的激昂声线,当你真的受到诱惑深踩油门的时候,又有不错的持续发力表现,不是那种“光吼不使劲”的类型。所以丘比特1.5是能够诱使人开快的车,你会很愿意保持挡位将发动机转速往上拉升,越开越投入,这在自主品牌里并不多见。
丘比特车评导读
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