宝马5系GT - 驾驶细节

下面介绍一些5系GT上的驾驶细节，这些细节表现了新科技如何改变驾驶的感受。

抬头显示不算是新鲜事了，但5系GT的显示屏幕面积很大，不但可以显示车速，还能将一切信息包括导航画面、中文提示的文字和图形等，非常精细地显示在投影屏幕上，真正做到了让驾驶者目光不离开路面（除非要操作那个i-Drive）。用这个屏幕来看导航提示，特别舒服。

前两年，当豪华车用上8英寸显示屏已经属于顶级配备，而如今5系GT的显示屏已经达到10.2英寸。宝马导航系统的菜单已经有了较大改进，尽管设定目的地还是有些繁琐、移动地图还是很麻烦，但画面的精系度已经冠绝同行。

倒车显示方式表现了宝马在人性化领域所下的功夫——包含了倒车视频和声纳感应图示这两种分别代表欧日派别的形式，其中在倒车视频里还有倒车辅助线和先进的声纳提示色块，提醒驾驶中哪个位置最危险。视频的画面还可以调节亮度和对比度，提示线可以设定自停或者侧停，非常全面细心。

5系GT的仪表采用了所谓的“黑色面板”技术，就是当信息不显示时，仪表背景呈一片黑色，当有信息要显示时才会出现很精美的LED画面。换言之，整个仪表背景其实都是高科技的产物。

5系GT标配了制动能量回收系统，它是整车“Efficient Dynamics”节能设计思想的一个环节。刹车时，可以从仪表上看到电瓶正在被充电（会出现一个蓝色条）。传统的电瓶是靠发动机带动电机来充电的，5系GT有了刹车能量回收系统，发动机多数时候就不用再带着电机，减轻了负载，从而节油。不过宝马对这个系统的具体工况介绍很少，我们只知道它需要用上一个更先进的可多次充放电的电瓶，至于会否增加养护成本，暂时就不得而知。