【撰文:颜宇鹏】
我们评车,一般需要三大环节:看,用,开。有些车要花时间看,有些要花心思用,高尔夫6很简单,不用怎么看,不用怎么用,这些它几十年都没怎么变,我一心只想着要:开!
1.4TSI发动机配上DSG变速箱,这套动力搭配尚未投产就已经被炒成了明星。这款“明星动力”系统,开起来的确没有让人失望,小小的排量,有很好的经济性,发出的力度又比够用还多一点,配上一副任你怎样玩都超级畅顺的变速箱,开上一小段路,你就能感觉到这副动力系统的特别和优异之处。
高尔夫6给我的最大欣慰是它的驾驶乐趣。自我入行以来,很少会给大众的平民化车型冠以“驾驶乐趣”之名,只有对GTI、尚酷这种特别车型,才配得上谈论驾驶乐趣。如今不是了,国产的高尔夫6,一坐进去,方向盘的氛围和坐姿就让我想起GTI;硬朗中有韧性,清晰中有厚实的底盘,在多弯山路上优异的车身控制,绝对都是同类车中的一流水准,一趟山路下来,让我确凿地想到了“驾驶乐趣”。
有人说高尔夫6还是和高尔夫5——也就是国产速腾一样的平台技术,但我肯定它比起国产速腾是进步明显的,不说动力(因为速腾也获得这套动力了),就是底盘动态、驾驶氛围、开起来的质感和乐趣,都已经超出速腾一个层次。这样的提升,我认为不光是去掉一个尾厢换来更紧凑的身段就可以得到的,我没有去研究高尔夫6比高尔夫5改进了什么,但我想大众是做了很多功夫的,而最根本的原因,就是它是高尔夫——Golf,不是Jetta,不是Sagitar,Golf是大众真正的招牌,既然是招牌,无论如何都会做出最好。
事实也如此,大众Golf的确是不同凡响,开过就知道。
高尔夫车评导读
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