09款凯迪拉克SRX - 尾厢功能

【右图为独创的U型导轨固定槽】

虽然尾部造型紧凑，但由于不用考虑第三排座椅，尾厢的承载能力还是相当到位的，可4/6分割放平的后座也是必备的项目。尾厢地台稍高，装卸物品有些不便，但SRX设计了一个世界首创的装置来提高便利性——U型的尾厢地台导轨。配合一个特殊的分隔栏使用，尾厢就可以固定任何类型的物品。不过分隔栏是一个选装件，厂方暂时还未引入中国。为了节约空间，采用小尺寸临时备胎，长途出行会有不便。

尾门也有一项全新创意。尾门可以全电动开关，并有防夹功能，这在很多豪华车上都有，但SRX的尾门遥控开关有两个挡位：MAX和3/4，MAX是打开最大角度，而3/4则不是全开，而是打开到中段的一个位置，具体是哪一个位置高度，用家可以自行通过长按尾门上的关门按钮来自行设定。

这个功能有什么用？试想如果你家中的车库或经常使用的停车场，天花板的高度不够，那么每次用电动开门时就要当心车门打到天花板。有了“中间档”，只要将旋钮拧到3/4位置，尾门就一步到位打开到预设的高度。这的确是一个非常细心、实用的设计，而且的确只有美国人才会想得出来（因为只有他们是家家有车库啊）。