三菱蓝瑟翼神 - 发动机和变速箱

国产的蓝瑟翼神采用两款4B1系列发动机，分别是1.8L的4B10和2.0L的4B11，最大功率分别输出100kw和112kw。4B1系列发动机来自GEMA联盟——GEMA为Global Engine Manufacturing Alliance（全球发动机制造联盟）的简称，是克莱斯勒、三菱和现代共同投资的合资公司，目的是技术共享和降低成本。4B1系列发动机的铝合金缸体是多家车厂共用的，三菱自家的版本则用上了最新版的进排气双独立控制MIVEC系统。在之前进口的Lancer EX上，还有配上2.4L的4B12发动机的车型，可见蓝瑟翼神的底盘和4B发动机的平台都有着很大的延伸度。

东南的人士表示，目前这两台发动机都没有国产化的计划，因为三菱方面认为“原装进口的动力系统”是同级别中的一个亮点，这也将作为蓝瑟翼神对抗比它品牌更好的对手的一招妙棋。据透露，除了发动机和CVT变速箱，连一些车身关键结构钢板都是全套进口的，这样的进口方式可能会制约蓝瑟翼神的产能或车型销售比例分配，但这是新车有一定市场热度后才要考虑的事情了。

原装进口动力系统的先进完善性能给人信心，但养护成本会否上升也备受关注。对此我们暂时没有参考资料，实际养护成本跟日后的销量和保有量也有很大关系。