新奥拓作为2009年款的新车，也“享受”到了欧洲NCAP最新的2009年评分法则。然而在这份严酷的新评分法则上，标配2气囊并且有ESP系统（可加分）的欧洲版新奥拓，也只拿到3星的成绩。其中，正碰和侧碰的乘员保护性得分都不是很好（仅为满分的55％）。而同期测试的同级新车现代i20却得到了5星成绩（正面和侧撞得分达满分的88％），可见车小并不是星级低的理由。这大致能反映出新奥拓在车身安全性上还不够先进。
当然，国内这个级别的对手大多比新奥拓更老或更廉价，同级车普遍的安全性都不高是事实。新奥拓在国产廉价微型小车中，安全性可能已经位居前列。以下为欧洲NCAP的新奥拓成绩表。
C-NCAP已经公布了新奥拓的碰撞测试报告，最后得分与在欧洲碰撞测试的成绩相同，为三星。下图为碰撞评分表，得分最少的是侧面碰撞，最令人震惊的是儿童约束固定装置（ISOFIX）竟然失效，其安全性令人难以满意。
奥拓车评导读
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