优点:
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保持经典设计,形象稳重;
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安全性(主动&被动)依然保持很高水准;
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日常操控轻巧,行车平顺;
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四驱系统令高速行驶更加稳定;
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全新发动机动力强劲,加速线性,运转细密;
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双层玻璃,隔音出色;
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车厢设计简约,有高级感;
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车厢储物空间足够,满足日常使用;
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后排空间宽敞,日常乘坐舒服;
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后排装备丰富,冰箱、影音娱乐等齐备;
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后排座椅靠背能4/6放倒,同级中不多见。
缺点:
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中控台导航显示屏伸缩动作慢,使用不方便;
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悬架初段滤震不到位,乘坐感不够高级;
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内饰严密性不够,车厢有细微杂音产生;
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激烈驾驶时,有一定程度的涡轮迟滞感觉;
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多碟CD的换碟机在尾厢,使用不便。
沃尔沃S80L的变化在于“国产”和“加长”。从实际体验来看,国产对于S80L的影响不大,它还是保持了沃尔沃的机械水准,驾驶起来平顺、稳重,旗舰的3.0T动力雄厚有力,内外形象同样有高级感。而“加长”则让S80L的话题重心有了明显的转移,后座的大空间和娱乐装备一时间成了焦点,反而沃尔沃传统的安全话题则有所削弱,包括一些特色的安全装备如自适应巡航系统(ACC)、驾驶员警示控制和车道偏离警示系统都未出现在国产版上,这表明了沃尔沃S80L的卖点重心有所转移。
环顾市场,在“加长”这个环节上,S80L的对手普遍强劲。凯迪拉克SLS装备到位,舒适和享受程度都很彻底;宝马5系加长版拥有很好的操控性,依然是钟情于驾驶的人的最好选择。奥迪A6L的气质应该跟S80L最为接近,形象和性格都偏向稳重,A6L的“官车”形象深入民心,而S80L则更显低调、内敛,从这层面来考量,S80L更能打动一些务实的买家。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
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