大众Tiguan 2.0TSI - 发动机和变速箱

以进口车身份上市的Tiguan目前只提供2.0TSI一个排量选择。TSI发动机采用目前大众的主流技术，2.0L排量的发动机在涡轮增压、缸内直喷等技术的加持下，在4300转的时候输出125kw的最大功率，280Nm的最大扭矩在1700-4300转时输出。这就意味着在日常驾驶常用的2000-3000转时，2.0TSI发动机都能提供充足的强劲动力，即便喜欢斯文地低转行驶，同样也不会有乏力感，因为TSI宣称涡轮增压在1500转就已开始介入。

日常使用维护的话，TSI技术首先对降低油耗很有帮助，因为采用缸内直喷射，能更加精准的控制喷油量，更好地提升燃烧效率。当然啦，新的技术都相对“娇气”一些，要求用户在日常使用中要倍加呵护，不过大众已经将2.0TSI国产，Tiguan维护起来应该比其他进口车更方便一些。

虽然目前大众在旗下车型普遍采用DSG双离合变速箱，但显然这股风潮还没蔓延到Tiguan上来。与国外版本一样，国内的Tiguan采用传统的Tiptronic 6前速自动变速箱。这套变速箱虽然不及DSG变速器先进，但从以往的经验来看，无论是规格还是实际表现都非常不错。为了应对不同的路况以及驾驶方式，它设计有S挡，这也是比较主流的做法。