长安汽车在微面领域做得风生水起，但在轿车领域的故事却经历了几番曲折。在试水之初，长安选择了自己熟悉的微型车级别，打造的奔奔欲与QQ一较高下，可惜并未一鸣惊人；之后依然另辟蹊径，推出MPV车型杰勋也没有获得成功；从志翔开始，长安似乎开始意识到需要开发主流轿车产品，但2.0级别的志翔实际上还是有些脱离主流。
摆了这么一长串“历史”，想说的是长安这回终于找到了主流路线，新推出的悦翔1.5所在级别正是自主品牌最活跃的地带，而在这里获得成功的自主品牌不在少数。路线是找着了，那悦翔是不是就一定能快马加鞭、迎头赶上？这还得靠悦翔自身的实力说话。
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