手动挡版本S30的离合接点很高，放开离合器时的前大半段都是无效行程，无论起步还是行车中快速换挡，都需要一点时间适应。除此之外，S30的手动挡算是很容易操作的，挡位清晰而且有吸入感，在自主轿车中已属上品，只是偶尔挂倒挡时要克服一点阻力。
在标致307 1.6MT上，我们曾对这套动力系统的驾驶乐趣赞不绝口。但同一套动力系统在S30上带给我们的乐趣略有逊色，一来它上到4、5千转时，发动机的噪音有点大（印象中307 1.6的发动机高转声更加细密），二来S30的油门和刹车踏板之间的落差似乎（没有实地对比）比307要大，做跟趾动作不像307那么容易，攻弯的乐趣被削减了一块。
东风风神S30车评导读
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