别克新君越2.4 - 实际动力表现

新君越并不是其平台首次用上这套动力系统，此前的新君威才是第一个“尝鲜”的。新君威2.4的动力系统在顺滑感上有了明显提升，而且特别强调头一下的发力，在日常驾驶的时候会显得特别活跃。

同样，君越2.4的顺滑感也有明显提升，更有高级的感觉，而且起步的轻快感觉也要好于第一代君越。不过相比新君威，新君越的头一下发力会显得平和很多，动力轻快感跟新君威有较大差距。这大概跟君越的定位有关，它的动力不会太过“敏感”，尤其是变速箱的设定不爱轻易变换挡位，这对行车的舒适性有很大帮助。上到中高转速，动力表现也没有明显的节奏变化，总体呈现一种比较持续但不算轻快的发力特性，跑高速或者超车的信心也不弱。

将日常驾驶的动力水准横向对比的话，君越2.4的日常动力表现跟致胜2.3比较相近而稍弱于新君威2.4和雅阁2.4，虽然缺少点爆发力，但已完全满足日常的使用。

注：君越2.4 Ecotec于2010年底停产，由2.4 SIDI取代。