新君越3.0L匹配一台跟2.4相同的S6六前速自动变速箱,规格过关了,接下来就要看搭配效果。
新君越3.0的整备质量超过1.8吨,所以中低转速时车子并不迅猛是意料中事。这样反而有好处,在市区道路里跟随车流很易于掌控,而且变速箱的性格比较沉稳,不会轻易去降挡提升转速,也保证了新君越的动力平顺输出。所以日常驾驶时,可以很轻松地保持在1500转上下行车,这种状态可以一直持续到100km/h。
不轻易动用高转动力,是因为这台3.0L发动机的高转动力相当雄厚。从3000转到7000转,无论是中段急加速还是高速超车,新君越3.0给人的加速信心都是一流的好,变速箱的换挡动作也比上代君越后期的六前速车型更平顺。而这台3.0L发动机高达7000转的极限转速,在同级中也不多见。另外还有很讨好人的一点,当发动机转速超过4000转后,声线突然变得高亢动听,有几分迷人,堪比欧洲车厂的性能派发动机。
实际上,动力还不是这台3.0L发动机给我们的最大惊喜,它的油耗更让人吃惊。在我们超过150公里的试车路程中,从行车电脑统计的平均油耗看,君越3.0L全程竟然能比2.4L版本的油耗普遍低1至2L/100km。对此我们十分诧异,今后必定会另找机会进行更彻底的验证。
君越车评导读
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