广汽丰田汉兰达2.7 - 车型背景

畅销北美的上一代丰田Highlander

新一代Highlander命名“汉兰达”，2007年进口，2009年国产

Highlander车型出生于2001年，当年基于轿车底盘的SUV车型刚刚兴起，作为大厂的丰田也不甘落后，推出了基于佳美（今凯美瑞的上一代车型）底盘的中型SUV——Highlander，主攻北美市场。虽然是位后来者，但丰田凭借自身的完善品质而赢得市场，第一代Highlander累计销量超过70万辆，成为北美家用SUV市场的一个重量级人马。

曾经在对丰田高层的一次采访中，我们问及三菱帕杰罗、路虎等传统越野车型都已经改用了承载式车身和独立悬架，为何丰田的普拉多和陆地巡洋舰系列依然坚持传统的大梁式车身和非独立悬挂？当时那位高层的回答是：丰田不会为了跟随潮流，而放弃传统越野车应该具备的特质，因此普拉多、陆地巡洋舰的设计不会改变；丰田财力和开发能力均足够强大，对于新的潮流，他们完全可以开发全新的车型去迎合。这就是采用轿车化车身和四轮独立悬挂的Highlander诞生的缘由。

丰田在2006年底推出了新一代Highlander的概念车型，2007年上海车展Highlander首次亮相中国，其后定名“汉兰达”，由广汽丰田网络进口销售。2009年，汉兰达落户广州丰田实现国产。国产汉兰达有3.5四驱和2.7前驱两款，售价区间为24.88～42.98万。

国产版汉兰达较大的变化是新增了2.7L版本，这是与北美市场的动作完全同步的车型。北美的汉兰达2.7也是2009年新增的（北美称为L4），作为Highlander在北美的入门版，这个动力配备意味着汉兰达的定位和价格都可以有所降低，于是来到中国就更有竞争力。这可能也是广汽丰田直到2009年才可以正式引入生产汉兰达的原因，因为国产汉兰达很大程度上是依靠2.7车型来打市场的。