东风雪铁龙世嘉三厢 - 发动机和变速箱

三厢世嘉提供有1.6L与2.0L两款动力配置。这次我们试驾的是1.6L车型，发动机最大功率78Kw@5750rpm，最大扭矩142Nm@4000rpm。其实这款发动机由来已久，在爱丽舍，C2，207，307等车型上都有广泛的应用。

起步时的动力只是够用，没有轻快感，好在发动机转速攀升还算积极，稍稍深踩一下油门就可以轻易攀升到3000转以上。随着转速攀升至3、4千转，发力有增长，但却没有我们期待的爆发感觉。虽然输出特性略微平淡，但却有着很长的持续时间，从3千转直到6千转，都还保持着一种畅顺、从容的感觉，是一款后劲绵长型的发动机。实际上，这样的表现我们早在307上已经体会过。

噪音方面，世嘉三厢的表现比印象中的307要略逊一筹，发动机声音没有太多的掩饰，上到3500转以后，可以真切地感觉到发动机正在急剧运转。

操作感轻巧是世嘉手动变速箱的一大特点，比307来得更轻一些，5个前进挡的齿比设定前密后疏，很好地配合发动机高转积极的特性。但是档位行程稍长，欠缺一份精密感，跟同级的科鲁兹、福克斯的手动挡表现相比稍有差距。