RAV4一直采用外挂式备胎设计，好处了增加了底盘离地距，并节约了尾厢地台的空间；弊处则是尾门只能向右开启，这是适合日本等右舵国家的设计，但在中国左舵驾驶方式下，靠右停车在马路边取放尾厢物品时，会很不方便。这其实也是绝大部分采用侧拉式尾门的SUV共有的问题，大多数车厂出于成本考虑，不会开发两套不同开向的尾门。
RAV4的尾厢空间确实够大，而且地台明显比大部分同级车要低，搬运东西很方便。
后排座椅可以4/6分割折叠，或是完成放平形成一张车床，在尾厢有一键自动放倒后排座椅的便利功能，相信女主人也能一个人搞定，只是想恢复原状就要自己费点力气。尾厢遮盖帘也没有被遗忘，原厂还提供一套类似网兜的尾厢盖板，方便放些容易滚动的杂物。掀开盖板，在地台上还有一大一小两块额外的储物空间，日常便利性一流。
丰田RAV4车评导读
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