【2.5L自然吸气发动机与2.0、2.5T的工况图比较】
如果此前对森林人有所了解的话，初接触可能就会以为，这台2.5自然吸气发动机只是那台2.5T的简化版而已。实际上并不是这样的，这台2.5自然吸气发动机为单顶置凸轮轴设计，而且还具备一套i-AVLS系统。
【i-AVLS系统机构】
这里要详说一下这套i-AVLS（i-Active Valve Lift System）系统，实际它就是目前越来越流行的发动机气门升程可变系统。从其结构来看，它的气门升程可变的工作方式与本田的i-VTEC非常相似，都是通过一个销子的“介入”来转换气门摇臂的摆动幅度，进而产生出两段高低不同的气门升程。不过，据斯巴鲁的工程师介绍，它与i-VTEC的最根本的不同是，他们为i-AVLS系统设计了独立的润滑油路，所以i-AVLS系统的工作响应更快、效率更高。
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