自从通用几年前让雪佛兰品牌回归欧洲,取代原来的韩国“大宇”品牌后,欧洲的雪佛兰家族迅速壮大,现已有Spark、Aveo、Epica、Captiva,原来的Lacetti则将被眼前的Cruze取代。笔者在西班牙逗留的数天里所见,上述雪佛兰车型的当地马路上的“能见度”并不低,说明欧洲人还是比较接受这个品牌的。
当然,欧洲人选车观念比我们成熟,除了品牌以外,也十分看重车辆本身的素质。而在欧洲,汽车的外形风格绝对是一部车“素质”的重要组成部分。雪佛兰在欧洲继承了大宇原来的“衣钵”,所以产品外形设计并没有很强的自身特色。这种情况在新推出的Epica(即新景程)和Captiva上有所改善,科鲁兹则有望彻底扭转。
科鲁兹的设计风格有很重的欧洲时尚气息,圆拱型车顶和突出的四轮翼子板,塑造了鲜明的动感;张扬的大进气格栅、锐利的大灯造型和光影效果显著的腰线,显出设计笔触的功力。其实一款车的设计好看不好看,时尚不时尚,只要往欧洲街头一摆就可以下定论。而我可以告诉大家的是,科鲁兹在欧洲街头也算得上是漂亮的车之一,尤其是以一款尺寸平常的三厢车来说,科鲁兹算是比一些欧洲同级的三厢车更加风格鲜明、容易辨认,至少与福克斯、速腾和明锐的三厢版相比,我认为科鲁兹的外形设计要来得更精彩一些。
科鲁兹的尺寸属典型中级车,三围和轴距都和对手很接近。不过从侧面看,科鲁兹的造型比例是比较特别的,弧形车顶拉得很长,尾厢短促,造就了类似Coupe轿跑车的造型比例。大家有否觉得这个比例似曾相识?我个人想到的是国产奥迪A6L……
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
科鲁兹 | 4598 | 1797 | 1477 | 2685 |
明锐 | 4572 | 1769 | 1462 | 2578 |
福克斯三厢 | 4480 | 1840 | 1500 | 2640 |
悦动 | 4542 | 1775 | 1490 | 2625 |
科鲁兹车评导读
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