记得试驾时车上坐着4名大汉，即使吹着空调，走上大斜坡时轻点油门也能做到畅顺起步，说明低转扭力充裕，反应轻快的感觉非常讨好，所以第一印象不错。但走到大路上，望见前面车流中有空档，大脚踩油门kickdown加速，就会暴露出发动机的底气有些不足。就如御翔的旧有印象，它的中段加速表现还不够爽快的，运转的精致感也不算高。这时发动机运转声变得粗声粗气，像在抱怨你的粗鲁，所以超车时最好预留多一点耐性给自己和发动机吧，起码这样落差感不会那么大。
事后总结。只要发动机不超过2000转，整部车表现都让人比较舒心，除了让人感觉容易上手，坐在车里还有一份高级感。总的来说，这部2.0发动机的动力性能不错，唯独跑起来后，精良高效的感觉还是稍欠火候，但低速时领翔的表现已有高级车水准，所以更适合用放松的心态去驾驶。
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