坐进领翔的驾驶席，第一印象是很软很舒服，因为座垫够厚，感觉半个屁股是陷进去的，除了长途驾驶不容易腰酸背痛之外，最大好处还是能吸收不少路面颠簸，实在是帮了悬挂的大忙。
驾驶席可以手动调节坐垫高低和靠背角度，方向盘也可调高低，容易找到一个自然舒适的坐姿。座椅造型贴身，肩部也能照顾到，比较符合中国人的体形，这也一直是韩国车的优点。另外还设有手动腰托，能进一步减低驾驶疲劳。
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坐进领翔的驾驶席，第一印象是很软很舒服，因为座垫够厚，感觉半个屁股是陷进去的，除了长途驾驶不容易腰酸背痛之外，最大好处还是能吸收不少路面颠簸，实在是帮了悬挂的大忙。
驾驶席可以手动调节坐垫高低和靠背角度，方向盘也可调高低，容易找到一个自然舒适的坐姿。座椅造型贴身，肩部也能照顾到，比较符合中国人的体形，这也一直是韩国车的优点。另外还设有手动腰托，能进一步减低驾驶疲劳。
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