由于这次改款并没有涉及到机械方面，新凯美瑞的整体驾乘感受与旧款没什么区别。动力输出柔和，中低转对油门开度的响应比例很线性；转向力度适中，制动来得自然线性；采用前麦弗逊式、后双连杆独立悬挂，中低速行车时比较淡定安稳。但速度起来后经过一些不平路面，动作稍显生硬，悬挂传递到后座的震动也稍微多了一点，滤震表现不够精致。
低速时，车厢内非常安静，车外的声音基本不会干扰到里面的交谈，速度超过100km/h之后依然不会受到影响，隔音确实比较出色。整体来说，新凯美瑞延续了丰田车舒适、顺滑的传统优点，是一部很适合一边开车一边聊天的车子。
凯美瑞车评导读
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