颐达的座椅看起来就给人很舒服的感觉。虽然车厢不够宽，但座椅的椅面却很宽大，设计师为了最大幅度地利用车内宽度，甚至想出了将调校座椅的机构（高配版为电动按钮）从一般的车门一侧移到中控台一侧的做法。座垫够厚、坐姿偏高，这些在日常使用中都是优点。
不过实际坐进这张前座后，发觉其人体工程设计有些不足：椅背的弧形造型使得头枕距离后脑较远，日常驾驶挺直腰杆时，后脑得不到头枕的支撑；座垫的长度对于高个子驾驶者来说也略有不足。此外，驾驶座上下调较幅度不算大，方向盘也只能上下而不可伸缩，未能符合所有体形的驾驶者。
后排座椅虽然不能像骐达的高配版那样调节前后，但默认的设定已经是最靠后的位置，靠背也比较倾斜，入座之后有如坐进大型豪华轿车的后座里。
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