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广本CITY锋范 - 购买分析:1.5还是1.8?

新车评网作者: 新车评网 +关注 2008-12-01   评论 (0)

CITY锋范
【从外表到机械上,1.5和1.8的差异并不算大】

锋范的主力销售车型很可能是1.5,因为它与其它十万元级别三厢车相比,各方面的优势比较突出。而1.8型号面对一众“中级车”对手,就需要拿出一些过硬的武器才成。

装备就是锋范1.8的一个卖点。方向盘右辐条上那几个和雅阁布局相同的定速巡航按钮,从视觉到触觉都提升了它的档次;此外像换档拨片、音质出色的多功能音响、蓝牙电话、倒车雷达、多气囊等这些东西,都是中级车用户应得的享受。除了DVD屏幕和电动座椅,锋范1.8的装备已经离中级车的高端水平不远了。

下面是1.5和1.8车型的一些内饰细节差别,各位可自行判断两者的档次差异。以我们在试驾当天在两车之间来回切换的感受来说,置身两者的车厢中感觉差异并不大,换言之1.5的车厢也是挺不错的。

CITY锋范 CITY锋范
【1.5L顶配:塑料方向盘,手动控制空调】

CITY锋范 CITY锋范
【1.8L顶配:带控制键的真皮方向盘;自动恒温空调】

CITY锋范 CITY锋范
【位于A柱的蓝牙电话系统是1.8车型的标配;1.5和1.8都设有侧气囊,但1.8还有车窗侧气帘。】

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  • 我们比亚太市场多花两年去等待,那么这代全新锋范将会给我们增添些什么吗?跟凌派又是如何错位竞争的?【撰文、摄影:谭劲棠】
  • 目前全新锋范跟凌派形成两大阵营,一个主打入门阶级,一个是做相对高端的客户,锋范显然是跟飞度一路的,入门售价将会有惊喜,主要对手锁定在花冠和福睿斯。
  • 单纯从前脸看,目前旧款的锋范和全新锋范相比,轮廓是接近的,感觉更像是更换的中网而已。
  • 不仅是车头,车侧线条两者都是非常想的,车厢内空间还是主要诉求,轴距变化仅仅是50mm。
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