天津一汽威志两厢1.3 - 车型由来

2002年底引进的威姿虽然车型来头不小，但过于活泼的风格局限了它的客户群，价格居高不下也是打开市场的障碍。

威志沿用了大量威姿的技术，但以自主车型的身份走低价路线，力求树立经济实惠的百姓车形象。

威志是天津一汽第一款全自主研发的轿车，2005年上海车展首次亮相，当时名为“C1”。乍眼看，威志是一款里里外外全新设计的小车，但从它的车身尺寸、车厢布局等环节可以看出，它在技术底子方面与天津一汽引进生产的威姿有不少关联。其实，威志是天津一汽吸收了引进的丰田NBC平台（这个平台的车型有夏利2000、雅酷、威姿、威乐）技术，再自己主导开发的产品，一汽集团也对这款车的开发注入了不少技术力量，总共动用了3亿元、200位开发人员、历时3年研发。从技术上说，威志可说是威姿的姐妹车；但从出身来看，它是自己主导开发、拥有全自主产权的车型，标志着以引进车型当家的天津一汽在产品来源方面步入一个新阶段。

作为针对中国市场自主开发的产品，威志有不少针对性的设计，例如车身尺寸比威姿更大、发动机增加1.4升排量（尚未上市），最显著的变化莫过于价格，1.3豪华型威志售价仅为5.7万元，比威姿的入门版还要低近1万元。可见威志的定位是低端两厢车，避开了与威姿的直接竞争。