威驰的整体轮廓已经是4年前的设计了，按日本车的惯例应该在今年或明年进行大换代。不过由于这款车只面向中国及亚太几个小市场，情况有可能会不同。我们现在看到的威驰是2006年初经过小改款的版本，前保险杠下进气口的造型有所改变，大灯增加了“泪眼”的小倒角，使车头形态更显精致。轮圈也升级成15寸的六辐款式。尾灯基本没有变化，但威驰的尾部造型十分考究，尾厢上缘的扰流使得整车风阻系数达到非常出色的0.29，时至今日这个风阻性能在同级别里仍是佼佼者。
作为丰田出手的作品，威驰的整个车身工艺精致，没有任何“经济型车”的廉价感，这是选择丰田所应该得到的形象保证。
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