3系的车架是潜力深厚的，它可以承受2.0至3.0升的排量，稍作改动后甚至能变身出性能凶猛的M3。但以中国路况来说，325i已经堪称最完美的搭配，它可以让你日常从容放松地驾驶，又能奉陪你刺激狂放地放肆。在路况允许的时候，关掉中控台的DSC系统，狠狠地对待油门，可以使后轮发出尖叫，享受那轻微打滑的乐趣（为了确保行车动态安全性，325i上的DSC动态稳定系统不可以完全关掉，只能关掉局部功能成为DTC，这时系统允许轮胎有更大程度的打滑，可以做到后轮轻微响胎的效果，但当车子发生严重的横滑或动态不稳定时，仍然会有电子稳定系统介入，这是宝马对于提高驾驶自由度的妥协之举。其实DSC系统也可以用特殊的方法关掉，但厂方并不建议把这个有失安全的方法公诸于众，笔者也就不再这里说了）。
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