东风雪铁龙C2 1.6 - 变速箱

一如所料，影响C2实际动力的最关键因素还是变速箱。它有两台变速箱可选：简单的5前速手动变速，和相对复杂的4前速Tiptronic手自一体变速。手动变速是我们推崇的，尽管挡位质感不如德国车，但挡位与离合还是很易掌握，日常驾驶轻巧易开，攻弯也能游刃有余。

标致的自动变速箱不好，这句话我已经说过无数次了。C2的自动变速箱也来自206，于是这句话依然适用。有不少网友不明白为何我们对标致/雪铁龙的自动变速箱那样不满，其实只要有所对比，你就会知道真正的标准应该是怎样。C2（206）的自动变速，在日常驾驶中的便利性是没有问题的，轻轻油门驾驶时的换挡冲击也不是太显著。但只要“放开”来驾驶，变速箱就会有频发性的顿挫感，可能是由于在中途加速时变速箱降挡，也可能是松油门时变速箱加挡，又或者是在路口缓慢减速时变速箱自作聪明地拖挡。总之这台自动变速箱会有很多不如你所愿的动作，造成了“顿挫感”这个影响驾驶感受的罪魁祸首。

此外，和手动变速箱对比起来，自动变速箱的动力损耗明显也要大许多，当然一般车的自动变速动力损耗也会比手动变速大，但区别没有标致的这么明显。C2的1.6AT版，油门反应要比1.6MT明显差不少，加速往往要加大油门才能将转速拉高，而且实际加速力还是不及手动挡那样直接。即使用上手动加减挡模式，由于每挡之间齿比较为疏落，转速会有大起大落的情形，同样造成了不顺滑的感觉。

总之，如果你不太在意驾驶的畅快感，而是一心图日常驾驶方便，那么选自动排挡的C2没问题；但如果你还是想感受一下C2灵巧自如的操控乐趣，那还是选手动排挡才算不辜负它的本质。