力狮

斯巴鲁力狮3.0R - 底盘整体性格

新车评网作者：新车评网 +关注 2006-09-29 评论 (0)

力狮的底盘总设定上有一个显著特色，就是清晰的沟通感。转向和悬挂成了你和外界沟通的最主要渠道，而这两个渠道极其畅通：当外面是平坦的抓地力充足的柏油路时，它会充分让你感受到路的好；当外面是满布接缝的水泥路，或颠簸频繁的陈年沥青路时，它也会直接让你知道那路有多坏。力狮的底盘虽然也有韧性，但它不会替你美化外面的世界，这和德国豪华车那种无论何时何地都追求最高平顺性的底盘调校方向是相映成趣的。方向盘能提供丰盈的路面感，在市区或略为偏重，但过弯时能给人十足的信心。

为了确保在中国的烂路上不出问题，输入中国的力狮全部只配16寸厚胎，连带轮圈的款式也比较保守。如果能配上17寸轮胎（海外版原配就是17寸，笔者曾经试驾过），力狮的底盘沟通感会更强烈，更适合力狮3.0R的个性，当然由之而来的一系列副作用（零碎震动过多、容易爆胎等）是不得不考虑的。