驾驶座的座垫可以四向调节（分别调高低和座垫的角度），手柄式的靠背角度调节也很方便。肩部承托足够，头枕的位置也足够高，能提供比较充分的保护。加上一个圆形腰托旋钮，反映出车厂比较用心关注驾驶者的舒适度。其实以前的中华/尊驰的座垫也能四向调节，不过座垫的乘坐感觉还是不舒服，而骏捷的座椅设计完善了许多，长时间乘坐已没有屁股酸疼的感觉了。
后座椅的造型与尊驰大致上是一样的，头枕有所加大，可惜依然不能独立调节高度。由于后座靠背比较宽厚，无法进行折叠与尾厢相通，功能性有所欠缺。翻折下来的中央手枕营造了一点豪华感觉，不过实际的位置却太高了，并不太就手。
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