东风标致206 1.6 - 动力：手动挡的纯粹乐趣

206的1.6发动机是从307移植过来的，与用在307身上相比，情况从“小马拉大车”变成了“大马（至少也算中马）拉小车”。这台16v发动机除了采用电子油门之外，没有什么其它特别值得宣扬的技术，但它胜在有十分宽广的扭力输出特性，而且从两千转到五千多转都有非常畅顺的表现，声音也十分好听。用在307上时，我们甚至认为它的实际驾驶感觉更胜那台2.0发动机（直到后来307换上新一代的2.0发动机情况才有所改变）。

其实，影响206的实际动力表现的关键因素是变速箱。206有两台变速箱可选：简单的5前速手动变速，和复杂的4前速Tiptronic手自一体变速。

标致手动档向来都是我们推崇的。由于1.6发动机扭矩充沛，用这台手排档时可以不必刻意地留意档位，只要转速落在两千到五千转的正常范围内，整部车就有非常平顺、有力的感觉，油门反应也相当线性。在山路上开手档的206攻弯，动力传递直接，力量收放自如，弯前降不降档都问题不大，是一部很容易开得畅顺、畅快的小车。

换档方面，标致这台手排的换档手感和准确性还是比不上德国车（例如大众、宝马的手动变速），档位的行程有点长，掰动起来还有一点虚位。不过整体挂档感觉还是很轻松准确的，是一副非常容易上手、让人没什么不满的手动变速箱。