方向盘虽然观感有些笨拙，但粗壮的环身握感饱满，还包裹了一层不错的真皮，只是气囊罩的装配缝隙实在太不均匀而大大影响观感。挡杆操作起来卡位清晰，行程适中，横向的行程尤其短，换挡手感虽未达到飞度、波罗那样爽脆，但至少很容易就能畅顺地挂档，绝少出现挂不进挡的情形，相比以前的吉利变速箱已经进步明显了。
方向盘柱可以上下调节角度，对吉利来说也是个值得赞赏的进步。虽然驾驶座不能调节高低，但三个踏板的位置非常合理（甚至能轻易做到跟趾动作），因此并不难找到一个合适的驾驶姿势。
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