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福克斯两厢2.0 - 背景:车型由来

新车评网作者: 新车评网 +关注 2006-08-28   评论 (0)


福克斯三厢2.0豪华版


福克斯两厢2.0运动版

两厢版福克斯可以说是最“经典”的福克斯,它在欧洲占福克斯整个车系销量的90%。在中国市场,两厢福克斯属于中型的两厢车,这种车型其实是非常好用的,因为它的尾厢并不像我们以前所见的两厢车那么小,两厢福克斯的常规尾厢达到385升,能满足日常使用或三四人出远门的需要,而且两厢的紧凑车身还带来了城市驾驶的便利性。在欧洲,两厢福克斯这类车的用途介乎个人和家庭用车之间,所以它们的销量是最大的。

长安福特于去年下半年引进了三厢福克斯,作为经典车系福克斯打开中国市场的先驱。用三厢车来落脚中国是一个很稳健的决定,而按照福特的市场调研,他们认为现在正是将两厢福克斯引入中国的最好时机。

这几年两厢车其实已经在10万元左右的经济型车市场普遍流行,但在十来二十万的主流家庭车市场里占主要份额的还是三厢车。扭转两厢车在主流市场地位的立功车型是别克凯越HRV和东风日产骐达,尤其是骐达,它成功证明两厢车不但可以成为市场主流,甚至可以在销量上击败自己的三厢版本(颐达)。

两厢福克斯的加入毫无疑问会增强福克斯车系的战斗力,两厢版依然具备福克斯的经典特性——强调驾控表现、德国品质以及安全性,不过具体路线将有所细分。今后福克斯家族的运动形象基本上就由两厢福克斯来承担,三厢版会留守实用路线。原有的三厢2.0手动运动版将停产,只留2.0L自动豪华版;而两厢2.0L则恰好相反,只生产手动运动版,没有自动挡豪华版。可见,三厢和两厢福克斯的性格定位相当清晰:一个豪华,一个运动。

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参数配置福克斯

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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