奔腾2.0(左)和2.3(右)的发动机舱布置几乎没有区别。
奔腾2.0和2.3的外形、内饰及装备都是完全一样的。2.0的价格非常吸引,但2.3也不算贵,而且动力优势更明显,吸引力同样很强。选2.0或2.3,主要出发点应该是对性能的需求。
2.3的动力确实相当充裕,在市区里它大部分时候都会以低于2千转行车,因此油耗应该也不会高。2.0升发动机与2.3相比,在运转性格、肃静感方面非常相似,在市区里驾驶只要不是频繁加速的话,2.0与2.3的动力差异并不明显。但是留意转速表,你会发现2.3发动机往往不到2千转就会升档,而2.0会稍稍超过2千转才升档,两者的主要差别就在这里了。降挡拉高转时,2.3是爽朗之余有力,而2.0声音也完善,不过力度明显差一些。在高速下,2.3到160km/h时仍有充足的力量储备,而2.0就没有这样足够的后劲了。
一汽也预计2.0AT会是销售的主力,但他们同时也希望通过2.3AT车型来叫板凯美瑞、雅阁,提升奔腾的形象。我们看来,由于低价格的杀伤力巨大,奔腾的主要关注点应该还是在2.0上。
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