米其林轮胎尺寸适中，舒适和操控性都不错。
行车表现的初步印象是相当不错的，悬挂在中低速时处理一般的城市路面，有一种醇厚的感觉，对震动的反应也比标致307更敏捷。处理减速带、路面接缝都比较得体，底盘噪音也抑制得不错。行车中基本上没有悬挂的噪音，碾过一些大坑洞时，尽管车身会有震动，你也不会对车架的扎实程度有所怀疑，车身没有任何低档、简陋的零散感觉。不足之处是坐在后座时，感觉到的路面震动比较显著，虽然不至于很颠簸（悬挂对稳定车身有不错的能力），但对后座乘客来说路面震动过于清晰始终是没什么意义的。尤其是考虑到厂方声称凯旋的对手是帕萨特，但单从后座行车中的乘坐感受来看，它和帕萨特并不在同一级别上。凯旋始终是一部讲求直接操控感的A＋级车。
凯旋车评导读
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