坐在车厢里，另一项要验证的是行车感受，这是你在静态时多细致也观察不到的。君越的行车表现与它的车厢气氛同出一辙，都追求协调与和谐，在日常车速内的安静性和平顺性都具有别克一贯的高水准。行进中的车厢确实很静，即使140km/h时还可以小声谈话。更难得的是，君越的底盘虽然为提升操控而调得稍硬，但行驶在中国式的路面上时悬挂依然十分平顺和安静，遇到突如其来的路面凹凸，也能从容地吸收化解。
3.0所配的17寸轮圈（左） 2.4所配的16寸轮圈（右）
值得一提的是君越2.4的行车舒适感比3.0更高，因为前者用16寸轮胎，胎壁比后者的17寸更厚，更能高效地过滤路面细微震动，而档次更高的3.0虽然拥有更大更好看的轮圈，但在市区行驶时，底盘传来了“大别克”从未有过的杂碎震动感觉。
君越车评导读
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