在老款凯越上，我们就一直说它的动力适合日常用途，性格实在，缺少刺激。实地试驾新凯越后，这套相同的动力系统给我们的感觉一如所料，基本没有变化。
这台发动机保持了上海通用家族发动机偏向头段输出的特性，在3000转之前，动力响应活跃，但接近3000转时活跃感开始放缓。4前速的自动变速箱也乐于将转速维持在3000转上下，使得动力输出很平顺，日常驾驶很容易给人好感。这台发动机明显不太喜欢在3000转以上工作，如果执意催逼油门，变速箱也会作出降挡动作，经过较长的换挡时间后，发动机有点不情愿的上到4000多转，随之而来有一小段的发力区间，但并不持久，也谈不上激情。所以，凯越1.6确实只能算是入门级的动力水平，其低转的活跃性格在日常驾驶确实是很舒服的，但它所给你的也就此而已。
凯越车评导读
更多>>上汽通用别克-凯越 车系图片
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
