广州丰田雅力士1.3、1.6 - 动力性能

我们先试驾的是最基本的1.3手动挡车型。作为车系的基本型，这款1.3MT已经令人满意。手动挡操作轻松，谈不上爽脆，但挡位行程清晰，不容易挂错挡。离合也很轻松，开上一整天也不会有问题。

1.3L发动机具有运转平顺、发力均匀的特性，配上一副挡位准确、卡位舒服的手动变速箱，以及三个位置合理、力度适中的踏板，成就出一部很好开易开的“基本小车”。日常驾驶，2、3千转行车，一切都很得体，动力也算够用。想要节奏更快些，发动机也乐意积极窜上4、5千转，给你一点冲劲。前3挡都有比较积极的加速感，只是上到4、5挡时加速力显著变缓，尤其是5挡3000转、100km/h过后，即便踩尽油门也只能慢慢地等待车速提升了。

1.3MT其实已让人感觉不赖，但再换到1.6AT，才明白丰田为何执意要在雅力士上塞进这台“大排量”的发动机。1.6双VVT-i发动机的畅顺和均匀动力输出，再配合4挡自动变速箱，动力相当理想。油门初段提速反应轻快，中段继续向油门施压时，转速上升积极，跳挡动作畅顺，发动机中高转声线畅快爽朗，超车的后劲比1.3明显充沛得多。试车中载着3个大男人上大斜坡，轻点油门就已经能从容前行。虽然如此，低速驾驶也不觉得车子很“冲动”。总的来说这套1.6AT够力又听话，男女皆宜，实在很适合作为雅力士的主打。