朗逸的驾驶区布置相当传统，门壁板的电窗按钮、后视镜调节按钮、大灯开关等全都相当“面熟”，熟悉大众车型的人坐上来，不用任何适应就可以将它开走。既然是国内开发，人体工程设计理应更加适合中国人的体形，笔者坐上去之后发现基本上不用怎么细调座椅和方向盘，就已经很顺手自然，这是为中国人度身设计应有的好处。
延续德国人将驾驶放在第一位的传统，朗逸这款豪华版上有不少比较高档的驾驶功能。例如车载电脑可以显示平均和瞬时油耗、续航里程、行车时间、维修里程等众多信息；方向盘音响控制按钮、蓝牙电话控制按钮、定速巡航控制等，在1.6AT这个级别中都是不多见的。方向盘的造型和握感都很不错，但只能上下调整而不能伸缩，作为大众的新车型有些不应该。
朗逸车评导读
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