优点:
- 外形与时俱进,动感年轻;
- 1.3和1.5发动机的动力输出均为同级之最;
- 车身刚性高、底盘扎实,达到同级优秀水准;
- 空间宽敞,乘坐感开扬;
- 车厢功能强大,储物空间设计极度便利;
- 后座变化模式多,放倒后地台全平,装载能力高;
- 豪华运动版亮点多,吸引力十足。
缺点:
- 加速时发动机噪音显著;
- 1.3的制动规格和性能都明显低于1.5;
- 转向虽有改进,但弯中路感和指向仍有些模糊,未能给人十足信心;
- 初步估计综合油耗比上代略有增加(但在同级中应该仍属偏低)。
本田开发第一代飞度的初衷,是要造出一台功能性极强的小车,结果第一代飞度非常成功,其功能性设计甚至能给人完美、全能的满足感。对于飞度的换代车型来说,似乎很难再有较大的进步幅度,可是新飞度还是带来了实实在在的进步,让我们感叹设计师们的独到功力,他们在这台小车的功能性方面所倾注的心思,可以说是已经“出神入化”了。
凡事有得必有失,为了给后排座椅腾出可变化的空间,飞度的中置油箱导致底盘重心偏前,也为飞度底盘的操控带来了一些先天性不足。新飞度虽有刻意改善操控环节,例如转向和制动,而且效果明显,但相对同级的操控好手马自达2及精良驾驶标杆的POLO,还是有些差距。除了这一点以外,新飞度确实做到了全面领先于对手,有些环节还是远远抛离对手。
纵观市场,飞度的空间、功能、性能都是同级的高水平,只有极限操控稍弱了一点。对于考虑周全的买家来说,飞度能照顾好生活中的方方面面,这比极限“劈弯”的感观刺激无疑更加实际。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★★ |
使用成本 | ★★★★★ |
安全性 | ★★★★ |
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广州本田第二代飞度 - 2008年7月
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