斯巴鲁翼豹WRX STi - 需要技术的驾驶机器

一天的测试、试驾下来，我们感觉挺“累”的。不管是日常环境还是激烈驾驶，STI都需要你全身心投入（就算用那个I模式，你还要注意挡位不能过高、转速不能过低），它给我的感觉就是一个很彻底的驾驶机器。只有极为热爱驾驶、无时无刻想体验驾驶的人，才适合和它朝夕相处。

说深一层，STI也是一部对技术要求挺高的车，只要高手才可以把它开好，把性能完全施展出来。当然，由于功架和极限都异常高，新手开它也相对安全，但有一点很清晰：技术不精的人最好还是别碰这部车。别以为它那几个电子装备可以帮你减轻负担，那其实是用来帮助高手榨取最高性能的，而不是让菜鸟上车就变超人的“神仙棒”。

如此说来，斯巴鲁STI的设计宗旨还是跟其“死敌”三菱EVO很不同，前者会让高手兴奋、新手失落，后者则是让一般人也容易上手，甚至轻易将高性能施展出来，我开过的EVO九代尚且如此，将要来的EVO十代估计会更朝这个方向靠拢。当然，真正结论要等到我试驾过EVO十代才能说。