大众新甲壳虫1.8T - 座椅与空间

1.8T的新甲壳虫配备的是真皮座椅，质感相当好，略显单薄的座垫也做得比较硬，承托感充足，活动也比较自如。

大部分第一次坐进甲壳虫车内的人都会有这种感觉：实际空间比看起来要好。前排座椅几乎处于整部车的中间位置，头部空间因为车顶的弧形变得宽敞，宽大的腿部空间也可以通过榨取后排的“领土”取得；只要前排不是把座椅调到最后，后排的空间并不只限于放宠物，合理的腿部空间能满足中等身材的乘客，只是头部空间因为车身造型而变得有点矮，好在色泽均匀的浅色内饰让心情舒展，不会因为顶头而感到压抑。后排车壁上还有个很就手的扶手，可见新甲壳虫对后排乘客也有关注。只是浅色内饰很容易脏，需要勤奋打理。

既然是三门四座小车，后座的出入当然也要考究一番。进入新甲壳虫后排并不复杂，轻轻拉一下前排座椅外侧的拉环，整张座椅就向前“跃起”并收起靠背，腾出一个不小的开口给后排乘客进出，加上车门开度比较大，出入很是方便。

从空间上看，新甲壳虫卖的并不只是设计，多少还有点实用性。事实上，甲壳虫“自古以来”就不是以双座为卖点的个性车型，就算是老甲壳虫，能够舒适地乘坐4个人也是它能征服全球无数用户的重要原因。

大概是知道1.8T的新甲壳虫开起来颇有乐趣，如果开车的人疯狂一点，难保车内的朋友不会尖叫，这个时候副驾驶座前的仪表台上安置的扶手就可派上用场，看来这是专为胆小者准备的。同样是因为车身造型的缘故，后排座椅的拉手被安置在B柱上，真皮拉手给人感觉档次较高，这种设计也出现在玛莎拉蒂Quattroporte上。虽然新甲壳虫上的安装位置不是很顺手，但对后座使用率不高的它来说并无大碍。