大捷龙沿用了之前进口车型的动力系统，3.3升V型6缸12气门发动机，最大扭矩为278牛米/4000转，最大功率128千瓦/5100转，采用老式顶杆式气门、底置凸轮轴设计，是典型的美国大排量发动机。从技术层面看这种发动机可以说是比较落后，但也它的可取之处，就是扭矩充足，运转平顺，噪音低，能提供比较高级的驾乘感受，当然享受这些的代价是相对较高的油耗。
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大捷龙沿用了之前进口车型的动力系统，3.3升V型6缸12气门发动机，最大扭矩为278牛米/4000转，最大功率128千瓦/5100转，采用老式顶杆式气门、底置凸轮轴设计，是典型的美国大排量发动机。从技术层面看这种发动机可以说是比较落后，但也它的可取之处，就是扭矩充足，运转平顺，噪音低，能提供比较高级的驾乘感受，当然享受这些的代价是相对较高的油耗。
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