奥迪A8L 2.8 - 日常行车

从上次测试的4.2 quattro身上我们就已经知道，坐在A8的驾驶席，会比留在后排座位上有更多乐趣。而这部2.8FSI车型也没有令我们失望。开着这部五米长的大车，穿梭在繁忙时段的都市街头，丝毫也不显得笨重，特别是2.8FSI车型为前驱设计，并没有奥迪招牌的quattro四驱系统，底盘减轻不少重量，转向要比原先轻巧很多。日常使用前驱与四驱，并没什么不同，特别是身处南方城市，不会遇到大雪天气，顶多只是雨天开出地下车库之类的斜坡时，表现没有四驱版那样悠闲。而且方向盘换挡机构已经成为08款A8L的标配，速度掌握在手指间的感觉，绝对能讨好不少精英阶层买家。

乘坐方面，A8L的行驶感一贯厚实，而新加入的隔音设计更加出色，高速时风噪和路噪都被很好地隔离，使整个车厢在行驶中十分安静，提升豪华格调。空气悬挂具备多种模式选择，光是看着车头升起或是降下，已经感觉趣味十足。何况在动态模式下，悬挂变的十分硬朗，过弯时稳定、支撑力强，犹如一部换了硬减震的改装车；而放回舒适模式时，它能从容不迫地贴住路面，烫平几乎一切路面起伏，过滤掉绝大部分震动，长途旅程中，看着身后乘客一个个相继入睡，就知道这套悬挂的深厚功力。