新车评网作者: 新车评网 +关注 2008-02-02 评论 (0)
F3的悬挂很大程度也是仿照花冠的,形式为前麦弗逊、后扭力梁式,总体设定属中等偏软。辗过坑洼路面时,能过滤掉一些初段的震动,快速行驶则暴露出悬挂动作精度不足,车身和底盘也有些许单薄感。这一环节F3跟远景很相像,日常使用表现不过不失。高速行驶的稳定性还算不错,但过弯就谈不上什么乐趣或功架。
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