雷克萨斯SC430 - 车型由来

图为早期在日本本土市场的丰田Soarer（即SC430），2006年丰田才在日本市场使用雷克萨斯品牌。

1989年，日本史上最高级的轿车——雷克萨斯LS400问世，它的规格尺寸、豪华程度以至市场定位，都完全冲着当时垄断全球高档车市场的欧洲品牌而来。LS400汇集了丰田的所有心血，它的表现令欧美汽车界惊讶，成为日本第一部面向世界、真正意义上的豪华车，结束了日本只能生产廉价轿车的历史。其后雷克萨斯不断发展，推出中级的ES/GS300、越野车RX300、轿跑车SC400，运动型轿车IS200/300，从表（豪华）到里（操控）直捣德国对手的心腹。经过10年的努力，雷克萨斯已在世界豪华车市场的主要“战线”上站稳了阵脚，惟独没有敞篷车。

SC430于2001年面世，它力求抢占由欧洲传统势力占据的高端敞篷车市场，对手包括奔驰SL500、宝马Z8（后来是6系）、捷豹XK等。其实这个高档敞篷车市场的吞吐量远比不上主流的四门豪华轿车，但这市场却有另一层的意义：但凡这类型的车，都会成为备受瞩目的“明星”，于是各车厂无不以“擦亮招牌”的心态，将最好的东西放入这些豪华敞篷跑车中，令这市场成了各厂品牌形象的竞技场。

和其它车厂一样，雷克萨斯推出SC430的用心不是赚钱，她的年产量只有1万台左右。但它被车厂冠上“雷克萨斯之珠”的名衔，向大家摆明“这就是我们的招牌”。日本车厂未曾有过一部可与欧洲名牌分庭抗礼的名贵敞篷车，SC430的出现就是要提升雷克萨斯的江湖地位。