挡杆略为偏向驾驶席，大小符合手形，卖相也一流，单论外形质感并不输给一些合资品牌。不过在使用上还有进步空间，例如挂入三档时有些吃力，不排除是新车缺少磨合的原因。离合、刹车、油门三个踏板间隔安排合理，配合较高的坐姿，换挡时脚跟可以不用离开地面，塞车时大大减轻“劳动强度”，具备一定设计功力。
A柱视野不佳是大部分同类车型的弊端，景逸采用了传统的单体式A柱，但车门前方有一个很大的三角窗（该部分玻璃不能打开）。前方视野还算通透，但倒后镜的尺寸偏小，不太便于观察；此外从照片中可以看到，日间行车前风挡上有仪表台的反光，虽然不算大碍，但还是希望厂家方面能加以改进。
景逸车评导读
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