雅阁

广州本田雅阁2.4、3.5（八代） - 实际动力表现

新车评网作者：新车评网 +关注 2007-12-28 评论 (0)

历代雅阁的动力都是适中的，没人会投诉它动力不足。新雅阁2.4的实际动力与上代差异不大，初段的油门反应比上代有所缓和，但全区域的发力更加均匀平顺，发动机声音精细完善。

至于3.5车型，它在1000转时的扭矩输出已经高过2.4L车型的峰值扭矩，因此我不说大家也可以猜到，它的动力是全面凌驾于2.4之上的。实际驾驶起来，雅阁3.5的动力可谓随传随到，起步更迅速，中段加速内力更足，后段冲刺也足够凌厉。对于本田发动机的性能和完善性，应该都没什么好担心的，厂方公布2.0、2.4、3.5车型的极速分别是197km/h、200km/h、203km/h，后两者显然是极度保守的数字。

值得一说的是，无论是2.4还是3.5，发动机中高转时的声音都比上代收敛了，转速上升时发动机声音的频率变化不明显，这会导致驾驶的运动气氛有所弱化，乘坐感则更豪华，这也是全球高档车型发动机设计的大势所趋。